El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado a la empresa Prointec, S.A.U. el contrato para la redacción del estudio de viabilidad del corredor ferroviario Plasencia-León (Ruta de la Plata) por un importe de 820.826 euros, IVA incluido. Este estudio, con un plazo de ejecución de 24 meses, tiene como objetivo evaluar la viabilidad técnica, económica y medioambiental de las soluciones basadas en el modo ferroviario en el mencionado corredor.

El estudio incluirá una caracterización de la movilidad tanto de pasajeros como de mercancías, con un análisis detallado de las alternativas para satisfacer la demanda identificada. Estas alternativas serán comparadas considerando aspectos técnicos, económicos, medioambientales y de explotación, con el fin de determinar la alternativa óptima.

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Con relación al tramo que une Benavente, La Bañeza y Astorga, el Ministerio informa que este constituye el tramo final de la antigua línea ferroviaria, con una extensión de 61,2 km hasta Astorga. Desde la salida de Benavente, el antiguo trazado ferroviario discurre paralelo a la antigua carretera nacional N-6, o radial Madrid – A Coruña. El tramo entre La Bañeza y Astorga, de 22 km, es uno de los últimos tramos que experimentó tráfico ferroviario. A lo largo de este recorrido, parte de la superestructura ferroviaria ha desaparecido, encajándose entre la carretera N-IV y la autovía A-6, cruzando los ríos Órbigo y Duerna en las proximidades de La Bañeza. A lo largo de este trayecto, se conservan traviesas y carriles en parte del trazado, junto con numerosas edificaciones y andenes correspondientes a antiguas estaciones y apeaderos.

El contrato, otorgado a Prointec, S.A.U., pretende proporcionar una base sólida para la toma de decisiones en relación con el desarrollo del corredor ferroviario Plasencia-León.